अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स में छिपी लागतों का खुलासा: आप कितना जानते हैं?

विदेशों में बिक्री करते समय, सबसे चुनौतीपूर्ण पहलुओं में से एक जिसका हम अक्सर सामना करते हैं, वह हैअंतर्राष्ट्रीय शिपिंग लागतयह वह चरण है जहां ग्राहकों का हम पर से भरोसा उठने की सबसे अधिक संभावना है।
कजाकिस्तान के लिए माल
ग्राहकों के साथ सहयोग के दौरान, हम उनके लिए समग्र खरीद लागत का मूल्यांकन करते हैं और माल अग्रेषण कंपनी के साथ शिपिंग विवरण की पुष्टि करते हैं। चूँकि हमाराग्रीनहाउस उत्पादोंयदि ये उत्पाद अनुकूलित हैं और मानकीकृत नहीं हैं, तो हमारी पैकेजिंग को ग्रीनहाउस ढांचे के आकार के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है। इसलिए, उत्पादन पूरा होने से पहले, हम केवल लगभग 85% सटीक मात्रा और वजन का अनुमान लगा सकते हैं, और फिर अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग कंपनी से मूल्य निर्धारण के लिए पूछ सकते हैं।
इस स्तर पर, हम ग्राहकों को जो शिपिंग अनुमान देते हैं, वह आमतौर पर माल अग्रेषण कंपनी द्वारा दिए गए अनुमान से 20% ज़्यादा होता है। आप शायद इस बात से बहुत परेशान होंगे। ऐसा क्यों है? कृपया धैर्य रखें और मुझे एक वास्तविक मामले के ज़रिए समझाने दें।
वास्तविक स्थिति:
जब यह परियोजना शुरू हुई, तो हमें शिपिंग का जो मूल्य मिला वह लगभग 20,000 RMB था (सभी समावेशी: 35 दिनों के लिए वैध, जिसमें फ़ैक्टरी से ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट बंदरगाह तक का समय और ग्राहक द्वारा निर्धारित ट्रक पर लोडिंग शामिल है)। हमने ग्राहक के निवेश मूल्यांकन के लिए इस मूल्य में 20% बफर जोड़ दिया।
अगस्त के मध्य तक, जब शिपिंग का समय आया (कोटेशन की वैधता अवधि के भीतर), फ़ॉरवर्डर का अपडेटेड कोटेशन मूल कोटेशन से 50% ज़्यादा हो गया। इसकी वजह एक खास क्षेत्र में प्रतिबंध थे, जिसके कारण जहाज़ कम आ रहे थे और माल ढुलाई की लागत बढ़ रही थी। इस समय, हमने क्लाइंट के साथ पहली बार बातचीत की। उन्होंने वैश्विक व्यापार पर अंतर्राष्ट्रीय नियमों के प्रभाव को समझा और इस लागत वृद्धि पर सहमति जताई।
जबग्रीनहाउस उत्पादोंचेंगदू स्थित हमारे कारखाने से निकलकर बंदरगाह पहुँचने पर, जहाज समय पर नहीं पहुँच सका। इसके परिणामस्वरूप, 8000 युआन की अतिरिक्त उतराई, भंडारण और पुनः लदान लागत आई, जिसका उल्लेख मालवाहक कंपनी ने संभावित जोखिम के रूप में नहीं किया था। इन जोखिमों का आकलन और प्रबंधन करने का पर्याप्त अनुभव न होने के कारण, हमें ग्राहक को इन लागतों के बारे में समझाने में कठिनाई हुई, और वह स्वाभाविक रूप से बहुत नाराज़ था।
सच कहूँ तो, हमें भी इसे स्वीकार करना मुश्किल लगा, लेकिन यही हक़ीक़त थी। हमने इन अतिरिक्त लागतों को खुद वहन करने का फ़ैसला किया क्योंकि हमने इसे एक सीखने के अनुभव के रूप में देखा, जिससे हमें भविष्य में ग्राहकों के नज़रिए से जोखिमों का मूल्यांकन और नियंत्रण करके अपने ग्राहकों और अपनी कंपनी, दोनों के हितों की बेहतर रक्षा करने में मदद मिली।
भविष्य की व्यावसायिक वार्ताओं में, हम ग्राहकों के साथ खुलकर संवाद करेंगे और विश्वास बनाए रखेंगे। इसी आधार पर, हम सहयोग करने वाली अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स कंपनियों का चयन सख्ती से करेंगे और सभी संभावित समस्याओं को सूचीबद्ध करके उनसे बचने का प्रयास करेंगे।
साथ ही, हम अपने ग्राहकों से वादा करते हैं कि हम संभावित शिपिंग लागत परिदृश्यों की रूपरेखा तैयार करेंगे और उसमें शामिल लागतों का विस्तृत विवरण प्रदान करेंगे। यदि वास्तविक लागत अनुमानित लागत से काफ़ी अधिक है, तो हमारी कंपनी अपने ग्राहकों के साथ ज़िम्मेदारी साझा करने की अपनी प्रतिबद्धता दिखाने के लिए अतिरिक्त राशि का 30% वहन करने को तैयार है।
बेशक, यदि वास्तविक शिपिंग लागत अनुमानित लागत से कम है, तो हम तुरंत अंतर वापस कर देंगे या अगली खरीद से इसे काट लेंगे।
यह कई वास्तविक जीवन के मामलों में से एक है। कई अन्य छिपी हुई लागतें भी हैं। हमें यह भी समझ नहीं आता कि विशिष्ट परिवहन प्रक्रियाओं के दौरान अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स में इतने सारे "अप्रत्याशित" खर्च क्यों होते हैं। माल अग्रेषण कंपनियाँ इन लागतों का आकलन और मानकीकरण बेहतर ढंग से क्यों नहीं कर पातीं? यह एक ऐसी बात है जिस पर हमें विचार करने की आवश्यकता है, और हम आशा करते हैं कि अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स में आने वाली समस्याओं पर सभी के साथ मिलकर चर्चा की जाएगी ताकि इन समस्याओं को कम किया जा सके या उनसे बचा जा सके।
ध्यान देने योग्य महत्वपूर्ण बिंदु:
1.उद्धरण विवरण की पुष्टि:कोटेशन देते समय, माल अग्रेषण कंपनी के साथ सभी शुल्कों की विस्तृत सूची के रूप में पुष्टि करने का प्रयास करें, न कि केवल कोटेशन राशि के रूप में। कुछ मालवाहक कंपनियाँ ऑर्डर सुरक्षित करने के लिए बहुत कम कीमतें दे सकती हैं। हम सभी "आप जो भुगतान करते हैं, वही आपको मिलता है" के सिद्धांत को समझते हैं, इसलिए तुलना करते समय केवल कुल कीमत पर ध्यान न दें। स्पष्ट करें कि क्या शामिल है और अनुबंध परिशिष्ट के रूप में प्रासंगिक लागत विवरण संलग्न करें।
2. बहिष्करण निर्दिष्ट करें:अनुबंध में स्पष्ट रूप से अपवर्जनों का उल्लेख करें, जैसे "प्राकृतिक आपदाओं, युद्धों और अन्य गैर-मानवीय कारकों" के कारण होने वाली लागतें। स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करें कि क्या इनके लिए दस्तावेज़ उपलब्ध कराए जाएँगे। इन शर्तों को अनुबंध में पारस्परिक रूप से बाध्यकारी शर्तों के रूप में स्पष्ट रूप से लिखा जाना चाहिए।
3. संविदात्मक भावना बनाए रखें:हमें अपने प्रति, अपने परिवार, कर्मचारियों, ग्राहकों और आपूर्तिकर्ताओं के प्रति संविदात्मक भावना का सम्मान करना चाहिए।
4.ग्राहक विश्वास: अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में एक महत्वपूर्ण तत्व
निर्माण और रखरखावग्राहक विश्वासयह बेहद ज़रूरी है, खासकर अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लागतों की अनिश्चितताओं से निपटने के दौरान। हम इस पहलू को इस तरह प्रबंधित करते हैं: