अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स में छिपी लागतों का खुलासा: आप कितना जानते हैं?

विदेश में बिक्री करते समय, सबसे चुनौतीपूर्ण पहलुओं में से एक जिसका हम अक्सर सामना करते हैं, वह हैअंतर्राष्ट्रीय शिपिंग लागतयह वह चरण है जहां ग्राहकों का हम पर से भरोसा उठने की सबसे अधिक संभावना है।
कजाकिस्तान के लिए माल
ग्राहकों के साथ सहयोग करने के उद्धरण चरण के दौरान, हम उनके लिए समग्र खरीद लागत का मूल्यांकन करते हैं और माल अग्रेषण कंपनी के साथ शिपिंग विवरण की पुष्टि करते हैं।ग्रीनहाउस उत्पादकस्टमाइज़ किए गए हैं और मानकीकृत नहीं हैं, हमारे पैकेजिंग को ग्रीनहाउस ढांचे के आकार के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है। इसलिए, उत्पादन पूरा होने से पहले, हम केवल सटीक मात्रा और वजन का लगभग 85% अनुमान लगा सकते हैं, और फिर अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनी से उद्धरण के लिए पूछ सकते हैं।
इस स्तर पर, हम ग्राहकों को जो शिपिंग अनुमान प्रदान करते हैं, वह आम तौर पर फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनी के कोटेशन से 20% अधिक होता है। आप इस बात से बहुत परेशान हो सकते हैं। ऐसा क्यों है? कृपया धैर्य रखें और मुझे एक वास्तविक जीवन के मामले के माध्यम से समझाने दें।
वास्तविक स्थिति:
जब यह परियोजना शुरू हुई, तो हमें जो शिपिंग कोटेशन मिला वह लगभग 20,000 RMB था (सभी समावेशी: 35 दिनों के लिए वैध, जिसमें फैक्ट्री से लेकर ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट बंदरगाह तक और ग्राहक द्वारा व्यवस्थित ट्रक पर लोडिंग शामिल है)। हमने क्लाइंट के निवेश मूल्यांकन के लिए इस कोटेशन में 20% बफर जोड़ा।
अगस्त के मध्य तक, जब शिपिंग का समय आया (कोटेशन की वैधता अवधि के भीतर), फॉरवर्डर का अपडेटेड कोटेशन मूल कोटेशन से 50% अधिक था। इसका कारण एक निश्चित क्षेत्र में प्रतिबंध था, जिसके कारण कम जहाज़ आए और माल ढुलाई की लागत बढ़ गई। इस बिंदु पर, हमने क्लाइंट के साथ संवाद का पहला दौर पूरा किया। उन्होंने वैश्विक व्यापार पर अंतर्राष्ट्रीय नियमों के प्रभाव को समझा और इस लागत वृद्धि पर सहमति व्यक्त की।
जबग्रीनहाउस उत्पादहमारे चेंग्दू कारखाने से निकलकर बंदरगाह पर पहुंचने के बाद, जहाज समय पर नहीं पहुंच सका। इसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त अनलोडिंग, भंडारण और पुनः लोडिंग लागत 8000 RMB थी, जिसे मालवाहक कंपनी ने संभावित जोखिम के रूप में उल्लेख नहीं किया था। इन जोखिमों का आकलन करने और उन्हें प्रबंधित करने के लिए पर्याप्त अनुभव की कमी के कारण, हमें क्लाइंट को इन लागतों को समझाने में कठिनाई हुई, जो स्वाभाविक रूप से बहुत नाराज था।
सच कहें तो, हमें भी इसे स्वीकार करना मुश्किल लगा, लेकिन यह वास्तविकता थी। हमने इन अतिरिक्त लागतों को खुद ही वहन करने का फैसला किया क्योंकि हमने इसे एक सीखने के अनुभव के रूप में देखा, जिससे हमें भविष्य में क्लाइंट के दृष्टिकोण से जोखिमों का मूल्यांकन और नियंत्रण करके अपने क्लाइंट और अपनी कंपनी दोनों के हितों की बेहतर सुरक्षा करने में मदद मिली।
भविष्य की व्यावसायिक वार्ताओं में, हम ग्राहकों के साथ खुलकर संवाद करेंगे और विश्वास बनाए रखेंगे। इस आधार पर, हम सहयोग करने वाली अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स कंपनियों का सख्ती से चयन करेंगे और उनसे बचने के लिए सभी संभावित समस्याओं को सूचीबद्ध करने का प्रयास करेंगे।
साथ ही, हम अपने ग्राहकों से वादा करते हैं कि हम संभावित शिपिंग लागत परिदृश्यों की रूपरेखा तैयार करेंगे और शामिल लागतों का विस्तृत विवरण प्रदान करेंगे। यदि वास्तविक लागत अनुमानित लागत से काफी अधिक है, तो हमारी कंपनी अपने ग्राहकों के साथ जिम्मेदारी साझा करने की अपनी प्रतिबद्धता दिखाने के लिए अतिरिक्त राशि का 30% कवर करने को तैयार है।
बेशक, यदि वास्तविक शिपिंग लागत अनुमानित लागत से कम है, तो हम तुरंत अंतर वापस कर देंगे या अगली खरीदारी से इसे काट लेंगे।
यह कई वास्तविक जीवन के मामलों में से एक है। कई अन्य छिपी हुई लागतें हैं। हम यह भी नहीं समझ पाते हैं कि विशिष्ट परिवहन प्रक्रियाओं के दौरान अंतर्राष्ट्रीय रसद में इतने सारे "अप्रत्याशित" खर्च क्यों होते हैं। माल अग्रेषण कंपनियाँ इन लागतों का आकलन और मानकीकरण करने का बेहतर काम क्यों नहीं कर सकती हैं? यह कुछ ऐसा है जिस पर हमें विचार करने की आवश्यकता है, और हम उम्मीद करते हैं कि हम सभी के साथ अंतर्राष्ट्रीय रसद में दर्द बिंदुओं पर चर्चा करेंगे ताकि इन मुद्दों को कम किया जा सके या उनसे बचा जा सके।
ध्यान देने योग्य महत्वपूर्ण बिंदु:
1.कोट विवरण की पुष्टि:कोटेशन देते समय, फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी के साथ सभी शुल्कों की पुष्टि विस्तृत सूची के रूप में करने का प्रयास करें, न कि केवल कोटेशन राशि के रूप में। कुछ फ्रेट कंपनियाँ ऑर्डर सुरक्षित करने के लिए बहुत कम कीमत की पेशकश कर सकती हैं। हम सभी "आप जो भुगतान करते हैं, वही आपको मिलता है" के सिद्धांत को समझते हैं, इसलिए तुलना करते समय केवल कुल कीमत को न देखें। स्पष्ट करें कि क्या शामिल है और अनुबंध परिशिष्ट के रूप में प्रासंगिक लागत विवरण संलग्न करें।
2. बहिष्करण निर्दिष्ट करें:अनुबंध में स्पष्ट रूप से बहिष्करण निर्दिष्ट करें, जैसे कि "प्राकृतिक आपदाओं, युद्धों और अन्य गैर-मानवीय कारकों" के कारण होने वाली लागतें। स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करें कि क्या इनके लिए दस्तावेज़ प्रदान किए जाएंगे। इन शर्तों को अनुबंध में पारस्परिक रूप से बाध्यकारी शर्तों के रूप में स्पष्ट रूप से लिखा जाना चाहिए।
3. संविदात्मक भावना बनाए रखें:हमें स्वयं, अपने परिवार, कर्मचारियों, ग्राहकों और आपूर्तिकर्ताओं के प्रति संविदात्मक भावना का सम्मान करना होगा।
4.ग्राहक विश्वास: अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में एक महत्वपूर्ण तत्व
निर्माण एवं रखरखावग्राहक विश्वासयह बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर तब जब अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लागत की अनिश्चितताओं से निपटना हो। हम इस पहलू को इस तरह से प्रबंधित करते हैं: